換裝CVT 評測廣汽豐田YARiS L致炫
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換裝CVT 評測廣汽豐田YARiS L致炫

2017年02月13日 14:06
來源:車友頭條
作者:鄭靈

[車友頭條-原創]  YARiS L 致炫作為合資品牌小型車中的代表車型之一,憑借個性時尚的外觀設計吸引了眾多年輕消費者的關注,在全球市場也有著不錯的銷量。而隨著競爭對手的增多,加上緊湊型家轎市場的擠壓,其競爭優勢漸失。于是,在去年8月份,廣汽豐田推出了新款YARiS L 致炫,共推出8款車型,售價為6.98萬元-10.48萬元。此次改款除了換裝CVT變速箱取代之前的4AT變速箱,還對外觀內飾進行改進,使其整體競爭力得到了大幅提升。

前臉變化明顯 增加LED日間行車燈

外觀變化主要集中在前臉,中網銀色飾條升級為大尺寸的鋼琴烤漆面板。燈源方面,新車在保留霧燈的基礎上,增加LED日間行車燈,提升照明效果。

內飾:簡潔年輕風格 層次感豐富

內飾方面,新款致炫沿用現款車型的設計和布局,僅在細節方面進行調整,突出簡潔年輕的理念。黑色鋼琴烤漆飾板較現款車型的大面積銀色飾板更顯檔次和豪華氛圍。

空間:空間布局合理 儲物格豐富

新款致炫車身尺寸跟老款差別不大,空間在同級別車型算得上優勢,基本滿足日常家用需求。就都市代步車的定位來說,日常上班、逛逛街和買菜是完全沒有問題的。

1.5L自然吸氣發動機 CVT無級變速(模擬8擋)

試駕感受:

作為一款家用代步車,新款致炫所配備的1.5L發動機基本夠用,雖然沒有大排量車帶來的猛烈推背感,但是在起步時還是絲毫不含糊。動力輸出在起步階段的表現比較迅猛,可以讓駕駛者輕松的將車速從靜止提升到40km/h左右。

日常駕駛的時候,CVT變速箱的平順性要比4AT更加出色,深踩油門時,致炫的爆發力還是比較明顯的,低速扭矩表現的也并不算差,整體呈現出日系風格顯著的駕駛特性,靈動的操控感受讓人體會到了順暢舒心的駕駛樂趣。當車速到達80km/h的時候,再踩油門提速就表現得有些不盡人意,引擎發出的聲音逐漸變得暴躁,但車速的提升卻很難有質的飛躍。

新款致炫的方向盤回饋力度偏重,與日系車一貫偏輕的方向盤力度有著截然不同的感受,對于這樣一款小型兩廂車,這樣的設定顯然更加有利于營造更好的駕駛感受。此外方向盤的虛位很少,指向非常精準,在高速駕駛階段也能帶給駕駛者更安全的操控。

在行駛時懸掛的表現偏向舒適,在經過顛簸路面時懸掛對路面顛簸的過濾作用非常明顯,從而減輕過多的起伏,因此后排的乘坐舒適性有所提升。

受制于成本和車身大小等因素,這類小型家用車的NVH往往無法和級別更大的產品相媲美,具體表現為發動機轉速稍一提升,車內噪音就會有明顯增加。

試駕小結:對于小型家用車而言,我們也無法對其駕駛能力有過高的要求,但是僅以家用的水準來看,致炫完全能夠勝任。豐田打造的家用車向來都像教科書一樣,或許沒有特別搶眼的地方,但是處處都讓人感受到舒適與愜意,致炫同樣繼承了這樣的傳統。

性能測試

0-100km/h加速測試:10.19秒

全文總結:新款致炫作為中期改款車型,它的作用更像是去彌補之前在競品競爭中發現的不足。全系標配多種主動安全配置、發動機自動啟/停功能以及更換全新S-CVT變速箱等等改變,也足以看出廣汽豐田的誠意。整體來看,2016款致炫的定位更加清晰,理想的空間與較高的燃油經濟性依舊是它的賣點,而配置與外觀部分的提升也讓它變得更加精致實用。

鳴謝:

車輛提供:廣汽豐田景田民生武昌店

地址:武漢市洪山區白沙洲大道7號(華中生態汽車產業園)

銷售熱線:027-51867777

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