為未來指明方向 法拉利帶來SF90 Stradale
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為未來指明方向 法拉利帶來SF90 Stradale

2019年11月19日 19:40
來源:一號汽車

[車友頭條-車友號-一號汽車]  法拉利無疑是每個車迷的終極夢想之一,從以前經典的458到限量的恩佐,再到如今的488以及同樣限量的拉法,無疑展現了法拉利強勁的研發實力和前瞻性思維,在不久前,488的繼任者V8也閃亮登場,這樣算來,似乎拉法的繼任者也指日可待了。

日前,法拉利正式發布了旗下首款插電混動超跑--SF90 Stradale(以下簡稱SF90),同動輒2000萬天價的拉法不同,SF90并不是一輛限量版的車,它的終端售價被定在了398.8萬,顯然它的目的,就是更高的銷量!

從外觀來看SF90相對之前的同價位車型,線條尖銳了不少,從SF90開始,法拉利新一代車型的設計風格就呼之欲出,前臉造型極為立體,下方的黑色進氣口口徑極大,像一張兇狠大嘴,兩側的大燈倒是一改法拉利造型夸張的風格,顯得非常秀氣,仔細一看內部采用了矩陣式LED大燈技術;側面有一絲大哥拉法的意思,復雜的線條讓層次極為豐富,每一處的精雕細琢都體現了縝密的空氣動力學設計,C柱往后的巨大開口是中冷器的專用風道,可見隱藏其外殼之下那套動力總成之強悍,而輪轂方面,這次SF90提供了碳纖維輪轂的選裝;尾部是SF90最吸睛的部位,首先是巨大的發動機蓋成功引起了我們的注意,其次就是巨大的后擾流尾翼,拉風的同時能夠自動根據車速來進行升降,在時速250km/h時能為SF90提供高達390公斤的下壓力,在兩根粗壯性感的尾喉下方是面積相當可觀的擴散器,一看就讓后面的人知道這輛車絕對不是好惹的。

SF90的內飾展現了濃濃的超跑味道,沒有中控大屏幕,而有的只是一塊顯示信息極為豐富的液晶儀表盤,方向盤采用了平底設計,后面兩塊碩大的換擋撥片手感極佳,最值得一提的是,方向盤下方搭載了一塊觸摸板,連點火按鍵也集成在了里面,十分有科幻感,再加上包裹性十足的運動型座椅和源自F1設計的換擋按鍵,整體體現了極致的戰斗感。

戰斗感的底氣來源于動力,SF90的動力總成是由一臺3.9T V8渦輪增壓發動機搭配三臺電動機組成的混動系統,其綜合最大輸出能力高達1000馬力,0-100km/h加速時間為2.5秒,而0-100km/h加速時間為6.7秒,非常暴力,得益于科技的進步,這個成績甚至已經略微超越了老大哥拉法。梳理這套強勁動力的是一臺全新的8速雙離合變速箱,相對之前的7速雙離合,在重量上還有所減輕。

在嚴苛的排放法規下,強如法拉利,也需要在新能源上有所突破。從性能上來看,SF90足夠優秀,大排量發動機也算捍衛了法拉利的尊嚴,而在外形和內飾上,這臺SF90也有了足夠多的創新,給未來的新車指明了方向。截止至最新消息,SF90有望在廣州車展上亮相。

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