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人事變動丨葛林德升任東風標致品牌部總經理
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人事變動丨葛林德升任東風標致品牌部總經理

2019年11月19日 11:11
來源:車友頭條
作者:彭科峰

[車友頭條-原創]  在銷量不斷走低的當下,神龍汽車也不得不繼續進行人事調整,希望達到“換帥如換刀”的效果。11月18日晚間,神龍公司正式宣布了新一輪的人事調整名單。原東風標致品牌部總經理李廣濤調離神龍公司,原東風標致品牌部副總經理葛林德(David GUERIN)將接替這一職位。此外,原東風雪鐵龍品牌部副總經理蕭逸飛也將調離神龍公司,但具體去向未公布。

葛林德

此外,在組織架構方面,神龍汽車也進行了一些調整。比如,神龍汽車宣布,將取消專業副總,減少執委會成員,提高決策效率;取消部長雙設雙簽,強化中法一個工作團隊;壓縮管理層級,縮短匯報線,提高溝通效率。

公開資料顯示,李廣濤1999年畢業于吉林工業大學汽車工程專業,有著近20年的營銷領域工作和管理經驗,2003年7月進入東風公司,歷任東風日產銷售部副部長,東風啟辰汽車公司銷售部部長、經銷商發展部部長等職。

葛林德1970年生于法國南特,法國國籍。1993年畢業于梅茲國立工程師學校,機械工程專業;2001畢業于南特高商MBA。2001年加入PSA集團,歷任雪鐵龍品牌區域經理、自營店新車銷售負責人、自營店總經理、法國西部區域總監,標致品牌英國網絡部長、標致品牌波蘭總經理。

神龍汽車官方稱,這是繼營銷領域實施雙品牌協同之后,神龍公司在提升運營效率方面積極推進“元”計劃的又一重要行動。

神龍公司執行副總經理、黨委書記李軍表示,此次改革不僅涉及神龍公司的治理模式、組織架構、決策機制,也涉及薪酬、崗位、人員等一系列配套措施。其目的是為了“構建適配未來20-30萬輛產銷規模的公司組織架構、提升神龍公司決策效率和運行效率,強化營銷管理觸點,營造風清氣正的政治生態”。

車友頭條注意到,今年10月,神龍汽車銷量9730輛,同比下滑47.4%;今年1-10月累計銷量為100779輛,同比減少54.83%。這樣近乎腰斬的成績,顯然需要有人出來背鍋。在這樣的背景下,李廣濤等人的去職也就在情理之中。但未來,神龍汽車要想實現復興,顯然要走的路還很長。

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