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新一代電動小車 營造舒心生活 歐拉R1駕校經理人(杭州站)
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新一代電動小車 營造舒心生活 歐拉R1駕校經理人(杭州站)

2019年09月03日 16:24
來源:車友頭條
作者:邵帥

[車友頭條-原創]  自古以來,上有天堂下有蘇杭的美譽,就一直冠以杭州這座江南水鄉之城。無論是古人所謂“錢塘”,還是今人所稱“杭州”,作為長江三角洲的重要城市之一,其在歷史及地理位置上的重要性不言而喻。一座城是這樣的,一臺車也是這樣。作為中國車企的亮點之一,長城汽車旗下歐拉品牌打造出的歐拉R1車型,在推出之后便成為新能源陣營的一款創新之作,被更多消費者所熟知。就是這樣一款純電動領域的新秀,與駕考行業領軍品牌的駕考寶典攜手,在金秋八月,開啟了一輪全新的駕校經理人活動。歐拉R1亮相本場活動,除了前衛、創新的外觀造型以及簡約不簡單的內飾設計體驗,更有豐富有趣的駕控體驗環節,讓大家更為充分地了解了這款靈巧可愛的新能源小車。

歐拉R1氣質滿滿 活動環節精彩紛呈

新能源汽車發展趨勢日漸成熟的當下汽車消費市場,這場由歐拉R1與駕考寶典聯手打造的活動,對于幫助消費者和活動參與嘉賓深入了解新能源汽車、體驗新能源車型在駕駛層面的實際感受、消除大眾對于新能源車型的模糊認知,起到了很好地幫助作用。同時,歐拉女神版的亮相,除了讓在場的眾多女生拿出自拍神器合影以外,還成功吸引大家主動進入到座艙內,體驗歐拉R1的乘坐感受。

在活動開啟之前,主辦方特意安排抽獎環節。參加活動的嘉賓可完成相關任務,就有機會贏取貼心大獎。除了實用的榨汁機大禮,還有這些令現場萌妹兩眼放光的“小禮物”。

而要想得到這些禮物,可并沒有那么簡單。參與活動嘉賓要完成與歐拉R1合影、發圈集贊等一系列環節,才能去抽獎。這不,姑娘們已經開始和歐拉女神版合影啦。

如果你以為快速完成以上項目就算完成任務,那簡直太Young太Simple了。碩大的抽獎箱告訴你:“能不能拿走“楊樹林”,還要看運氣呢!”

顯然,這位小姑娘的運氣不錯,贏了不少禮物。那么問題來了,如果讓你選一個禮物,你會選哪個呢?如果可以的話,反正我選后面那臺白色歐拉R1。

外觀設計呆萌靈巧 內飾配置簡約實用

在活動場地的最顯眼位置,放置著2臺歐拉R1車型。這款被稱之為新一代電動小車的座駕,具備同級別中更為前衛的風格。同時,精美時尚的創新設計,也使其獲得了更多消費者的青睞。此外,采用靚麗涂裝以及更豐富配置的歐拉R1女神版,也更容易獲得年輕女性消費者的關注。

除了豐富的涂裝以外,精致可愛的前臉風格,也是其成為高顏值小車的一大法寶。封閉式的前格柵呈現出新能源車型獨有的設計感,而頗具創新意義的圓形的前大燈組構建出歐拉R1專屬的前臉風格。這種呆萌設計,讓歐拉R1更顯親近感。

歐拉R1作為一款小車,依然提供五門四座的設計。在均衡設計感和日常實際使用需求之間,進行了一定的平衡。同時,該車的長寬高數據分別為3495mm×1660mm×1560mm,加上2475mm的軸距,堪與A0級車型媲美。

歐拉R1可提供規格為165/65 R15以及175/55 R16規格的輪胎,并輔以未來感強烈的四輻式高亮銀輪圈罩進行點綴,使其視覺效果進一步提升。同時,女神版車型還提供前通風盤+后盤式制動結構以及電子駐車功能,使其在城市間穿梭往來的信心更充足。

與呆萌可愛的前臉遙相呼應的,是同樣造型簡約又不失設計感的尾部姿態。方形尾燈組與其干凈簡潔的尾部設計形成了時下年輕人喜歡的簡約風格。同時,大量的線條點綴,也使其在視覺效果上更有層次感。

為了解決大都市中逼仄的停車位所帶來的停車煩惱,歐拉R1女神版自帶尾部倒車影像+雙泊車雷達功能。從視覺及聽覺層面進行全方位反饋,助力駕駛者更從容應對。

作為女神專屬座駕的歐拉R1女神版在內飾設計上同樣遵循了不繁復的理念。簡約的三輻式方向盤、圓形筒式儀表盤以及懸浮式液晶顯示屏的組合,構成了歐拉R1女神版的主要內飾風格。

匆忙的現代都市生活,已經讓人眼花繚亂了。因此,當回到自己的車里,“簡單明了”和“觸手可及”才是更重要的。歐拉R1的內飾設計正好切中了這一要點。“女神版”當然要懂得女神最需要什么了。

除了簡約之外,“不簡單”也是歐拉R1的強項所在。中控臺副駕駛一側的淺色設計凸顯出更多北歐風格。同時,圓形空調出口輔以鍍鉻裝飾的設計,也讓精致感更為強烈。

換擋旋鈕的設計簡潔易懂,操作手感清晰明了,加上藍色元素點綴,看上去同樣賞心悅目。

在營造科技感上,9英寸大尺寸液晶顯示屏集成了車聯網、手機映射等功能。此外,倒車影像顯示也集成在這塊液晶屏幕上,搭配后泊車雷達的輔助,使其為女性消費者的日常使用便捷性提升不少。

此外,歐拉R1提供深淺雙色織物座椅以及皮質材料包覆的座椅,可給予不同需求的消費者更多選擇空間。

對于女生而言,歐拉R1也許還是有一點點小小的不貼心。除了座椅四向調節是手動操作以外,機械式手剎也要比電子手剎更費力氣。不過,日常開著歐拉R1出門,也不用天天去調整座椅。而機械式手剎的設計,不如就把它當做是在健身房做鍛煉吧。

駕控得心應手 出行最佳拍檔

在靜態體驗環節后,緊接著是駕控環節的項目。為安全起見,主辦方精挑細選出多名從業經驗豐富的講解員,從駕校場地、駕駛方法、車輛操作規范等方面進行指導,讓活動嘉賓全面詳細地了解安全駕駛規范。

在這一環節中,隨著講解的不斷深入,活動嘉賓對于歐拉R1車型的主要特點也了解的更為透徹。

本次活動駕控環節大體上可分為直線加速區、彎道區域、繞樁功能區等三個板塊。這三個板塊也集成了日常駕駛中的大部分場景,對于活動嘉賓更為全面地體驗歐拉R1奠定了良好的基礎。

直線加速區域內,作為純電動車型的歐拉R1并沒有顯得很躁動。整體上的調校依然偏向于舒適性層面。畢竟是一臺追求優雅與格調的城市小精靈,舒適感可是非常重要的。

但這也并不意味著歐拉R1是一臺軟綿綿的小車,其匹配了48匹馬力驅動電機+固定齒比變速箱組合,在起步后深踩加速踏板,速度的提升又明顯起來。盡管賬面數據看上去不起眼,但是整備質量不到1000kg的輕量化車身設計,則為歐拉R1的加速環節表現提供了不少幫助。

彎道環節中,歐拉R1無論在低速或者相對更快的速度下過彎,其方向盤的指向性都很明確,全程不需要頻繁修正方向。而來自輪胎的反饋,也讓駕駛者感受到較強的抓地力,給予車內更多信心。

在彎道和繞樁體驗區之間,有一處細碎顛簸路段,歐拉R1在通過時的表現同樣出色,車內乘客沒有太多不舒適感。同時,規格為175/55 R16的輪胎也是偏向于舒適性的設計,使其在濾震方面的表現更為出色。

為了緩解用戶的里程焦慮,歐拉R1在351km續航里程的基礎上,融入了ECO節能模式和NORMAL正常模式,兩者之間可以交替切換。值得說明的是,節能模式下的最高車速為70km/h;而正常模式下的最高車速上升至102km/h。

除了可愛的外觀、同級別中的良好駕控感受,歐拉R1還在細節上下足了功夫。諸如NFC功能實現一鍵啟動、歐拉互聯超級APP等,都等著車主慢慢發掘它的好玩之處。

總結:

新能源大潮來臨之際,作為國內最先起步的一個品牌,歐拉在產品力打造方面確有自己獨到之處。在“汽車是男人的玩具”這一多年來的固有理念下,“歐拉R1女神版”的推出,則證明了汽車對于女性同胞的友好。放下對于最大馬力、峰值扭矩和百公里加速的追求,憑借純電動車型獨有優勢、結合女性用車場景的實際而打造出的歐拉R1女神版,將為女性消費群體在購車層面提供更多更有意義的實際幫助。而主打女性消費者的這一做法,也有望幫助歐拉品牌在新能源車型新一輪的競爭中脫穎而出。(文/車友頭條 邵帥)

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