轎跑SUV新選擇 途昂X購車手冊
視頻地址:

轎跑SUV新選擇 途昂X購車手冊

2019年06月05日 16:43
來源:車友頭條
作者:黎亞東

[車友頭條-原創]  國內轎跑SUV的新浪潮早已掀起,途昂X作為為數不多的合資品牌選手,在5月底終于正式上市了,車友頭條也進行了詳細的試駕體驗,大家可以翻閱之前的試駕文章。那么全新的大眾途昂X共有6款車型,全系均采用5座布局,其售價區間為31.69-48.89萬元,搭載有2.0T高低功率發動機和2.5T V6發動機。今天我們就來看看途昂X這6款車里哪一款最值得買,不同配置的車型又該怎么去選擇。話不多說,下面我們就進入正題!

新車簡介

途昂X作為途昂的衍生車型,其外觀設計和途昂保持著高度一致,但在細節等方面做出了改變,使其運動感大增。途昂X在前臉方面采用了三橫條鍍鉻中網,搭配有造型更為犀利的LED大燈,同時取消了前霧燈,并且換裝了更具運動感的前保險杠。

來到車身側面,途昂X采用了別具一格的溜背式設計,其不同于其它轎跑化SUV那樣追求夸張的溜背造型,而是僅在D柱上做出了微微的傾斜角度,在提升車輛運動氣息的同時保證了后排空間。

途昂X的尾部造型也不像途昂那樣臃腫,其不僅換裝了更為銳利的LED尾燈,同時還采用了運動感十足的雙邊共兩出鍍鉻裝飾排氣,整體視覺效果年輕運動。

途昂X依舊采用了大家熟悉的不能再熟悉的大眾“套娃”內飾,中規中矩的整體造型無功也無過。但值得一提的是,途昂X全系標配了10.2英寸全液晶儀表盤和8英寸中控大屏,并且全系采用了觸控式空調面板,能實現單點、拖拽、長按等手勢操作,使其營造出了極強的科技氛圍。

途昂X搭載有2.0T高、低功率發動機和2.5T V6發動機,其中2.0T高、低功率發動機最大功率分別為137千瓦和162千瓦,峰值扭矩為320牛米和350牛米。而2.5T V6發動機最大功率為220千瓦,峰值扭矩為500牛米。

配置分析

售價31.69萬的330TSI 兩驅豪華版,也是途昂X的入門版車型,基本配置并不低,相比330TSI尊崇豪華版要少了1.3萬元,如果您預算有限,并且對配置要求并不高,可以選擇這款車型。

330TSI尊崇豪華版比330TSI 兩驅豪華版有著1.3萬的差價,在配置上你可以多得到:膝部氣囊感應后備廂、無線充電、皮質座椅、座椅加熱、主駕駛電動記憶、后排座椅加熱、后視鏡倒車自動下翻、后視鏡記憶外、后視鏡自動防眩目以及后排獨立空調。總的來說這1.3萬元花的還是挺值的。

380TSI 四驅豪華版相比330TSI 兩驅豪華版只是在動力參數上和驅動形式上有所變化。配置上沒有變化。僅僅只對動力有要求的朋友可以選擇這款。

售價35.99萬的380TSI 四驅尊崇豪華版是最值得推薦的一款車型,無論是在動力、配置還是性價比上都達到了較高的水準,毫無疑問是追求完美的消費者的最佳選擇。

530 V6 四驅尊崇豪華版除了在動力總成上和2.0T車型尊崇豪華版有所區別,在配置上沒有區別。如果在動力上您還有更高的追求,那么就選擇這臺搭載了2.5T V6發動機的車型吧,其最大馬力299匹,最大扭矩達到了500牛米。

最后是旗艦版車型,無論動力還是配置,都是最全的也是最好的。如果您預算充足,不差錢,而且對于動力性能已經配置都有高要求的話。旗艦車型是唯一的選擇。

推薦車型:380TSI 四驅尊崇豪華版

全系性價比最高也是最均衡的無疑是380TSI 四驅尊崇豪華版,高功率2.0T發動機以及4驅系統均有搭載,配置上除了輔助駕駛系統外也基本與旗艦車型無異。無論是在動力、配置還是性價比上都達到了相當高的水準,毫無疑問是追求完美的消費者的最佳選擇。

總結:

途昂X的上市并不是要說明上汽大眾出了一款多么運動的SUV車型,其實際作用應該是為了和途昂產生一個互補關系。眾所周知,途昂全系車型都僅提供有7座版,而市面上絕大多數的7座SUV都可以說是“偽7座”,它們第三排座椅的作用都非常雞肋不說,消費者還要承擔7座車型所帶來的額外規定和費用。而途昂X恰好全系都是5座車型,其不僅可以彌補一下途昂5座車型的空缺,同時還能吸引到想要中大型轎跑化SUV的消費者。其次,途昂X的推出或許預示著大眾轎跑化SUV時代的到來。

体育彩票销售办法