價格反增不減?國產版XC40是否拿出了誠意?
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價格反增不減?國產版XC40是否拿出了誠意?

2019年05月31日 13:57
來源:車友頭條
作者:張祁有

[車友頭條-原創]  早在去年8月,沃爾沃旗下的緊湊級SUV車型——沃爾沃XC40就以進口車的身份在國內進行銷售,其售價區間高達32.18萬-39.88萬元,并且僅提供有四驅車型。正是由于進口沃爾沃XC40偏高的售價和局限的車型選擇,導致其每月只有幾百臺的銷量。而在5月24日,國產后的沃爾沃XC40終于上市,共提供7款車型選擇,售價區間降至26.48萬-38.58萬元,并且新增有1.5T兩驅版車型。單從以上數據來看,國產后的沃爾沃XC40好像完全消除了進口版沃爾沃XC40的兩大短板,但實際情況真的如此嗎?下面我們就來分析一下國產后的沃爾沃XC40究竟如何。

延續進口版車型的內外設計

國產版XC40和進口版XC40在外觀上保持著高度一致。采用了沃爾沃最新的家族式設計風格,多邊形黑色橫條格柵充滿運動氣息,標志性的雷神之錘大燈極具辨識度。車身側面緊湊流暢,內凹式的鈑金工藝突出了力量感,并且采用雙色車身,看上去個性十足。尾部為沃爾沃一貫的風格,L型尾燈造型大氣立體,下方雙邊共兩出排氣進一步增添了運動感。

內飾方面,國產版XC40同樣和進口版XC40采用了同樣的設計語言。配備的9英寸中控大屏非常搶眼,內置Sensus車載多媒體系統。其車內的實體按鍵得到了最大化的精簡,并配合充滿科技感的12.3英寸全液晶儀表盤。新車在中控臺上運用了新穎的點陣式金屬飾板進行點綴,增添了內飾的精致程度,提高了車內檔次感。三幅式運動方向盤配備了金屬質感換擋撥片,使其運動氣息得到加強。矩形造型的出風口也獨具特色,整體視覺效果年輕前衛。

新增1.5T三缸車型 拉低入門價格

國產版XC40除了保留有T4、T5兩種動力車型外,其還新增有T3動力車型,搭載有沃爾沃最新的1.5T三缸發動機,其最大功率為120千瓦,峰值扭矩為265牛米。值得一提的是,國產版XC40的兩款T3車型售價均沒有超過30萬元,成功的將XC40的入門價拉低至26.48萬元。隨著XC40 T3車型的加入,XC40和寶馬X1的競爭將會更加激烈。沃爾沃XC40所搭載的1.5T發動機最大功率為120千瓦,而寶馬X1所搭載的1.5T發動機最大功率僅為100千瓦,在動力儲備上XC40占據優勢。

配置豐富 安全系數高

沃爾沃作為首家配備安全帶的車企,其在安全性上可謂是業界標桿。XC40全系就標配有膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、 倒車影像等豐富的主動安全配置。此外,在舒適性上XC40也全系標配有定速巡航、12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸中控大屏等,整體的配置情況在同級中屬于上游水平。

T4車型價格反增不減?

國產后的XC40 T4入門車型的價格反增不減,其31.88萬元的其售價相比進口版XC40 T4車型的入門價高出了2900元。在正常情況下進口車型進行國產后,其售價由于減少了關稅的原因應該會更加便宜。而國產版XC40 T4車型同進口版XC40 T4車型在配置上有所區別,因此會出現國產版XC40價格反增不減的現象。

當我們進一步對比分析時發現,國產版XC40 T4車型相比于進口版XC40 T4車型新增有19英寸輪圈、自適應巡航、前座椅加熱LED前霧燈、7色氛圍燈、外后視鏡倒車自動下翻等配置,但卻少了自動駐車、導航、腿托,揚聲器數量等配置。由此可見,國產版XC40在配置上還是針對國內消費者的喜好做出了調整,其中,19英寸輪圈、自適應巡航、前座椅加熱的加入提升了駕乘舒適性,而減配的自動駐車、導航、腿托這些配置需要選到更高級別的車型才會進行彌補。

總結:

其實本次國產版的XC40相比進口版XC40在兩方面有所不同。其一,國產版XC40新增了兩款T3動力車型,其不僅幫助拉低了XC40的入門售價,同時還提供了兩驅版車型進行選擇。其二,國產版XC40在T4車型的配置上做出了優化,其加入的自適應巡航、前座椅加熱都是國人非常喜愛的配置。與此同時,國產版XC40還新增了兩款高配T4車型,在入門款T4車型的配置基礎上進行了升級,讓消費者在車型的選擇上不再單一。

整體來看,國產版XC40其實在T4、T5動力車型上并沒有過多改動,其價格還是“居高不下”,相比同級的BBA旗下車型還要貴出不少。因此對于那些選擇2.0T發動機車型的消費者來說,國產版XC40的性價比提升并不明顯。而對于那些看上國產版XC40 T3動力車型的消費者而言,國產后的XC40還是比較值得入手的。國產版XC40 T3動力車型26.48萬元的起售價中規中矩,其配置水平在同級對比中處于上游水平,搭載的1.5T三缸發動機的性能參數也在同級中表現出色,整車的性價比較高。(文/車友頭條 張祁有)

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