開啟全新精致生活 試駕長安歐尚cos1°科賽
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開啟全新精致生活 試駕長安歐尚cos1°科賽

2018年09月27日 16:58
來源:車友頭條
作者:王驍

[車友頭條-原創]  長安歐尚在近期更換了全新的品牌LOGO,并發布了全新的七座SUV車型 COS1°科賽(后文簡稱COS1°)。這一次的品牌LOGO的更換并不簡單,似乎長安歐尚更希望借此機會完成品牌自身的一次蛻變,而這樣的蛻變就是從這款新車COS1°開始的。新車不僅僅采用了新的設計語言,更表達了長安歐尚新的造車態度,將許多的潮流元素融入其中。其實說起來這款新車的命名非常有意思,在三角函數的計算結果當中COS 1°約等于0.999999的,換一種寫法就是99.99%,那么這款新車是否就像其命名一樣無限接近完美呢?

外觀:整體造型飽滿不失精致

COS1°科賽的整體造型非常飽滿,充滿了力量感,大量的鍍鉻裝飾件的使用,頗有美系車的風范。而在車身線條比例的把控上COS1°科賽又表現出粗中有細的一面,比例非常協調。作為歐尚在采用新的LOGO之后的第一款車,COS1°也許正是一個新的開始。

內飾:縱向大屏配合大量皮革 豪華感強烈

COS1°科賽在內飾用料上頗下功夫,大面積的皮革覆蓋之下幾乎全車都采用了軟性材質進行填充,車內豪華氣息非常濃郁。而大屏幕內的車機系統也是功能齊備,尤其目前熱點話題的OTA在線系統升級也有配備,值得點贊。

空間:寬大舒適的真七座

七座車型無疑現在市場上的熱點車型,實際第三排的座椅的實用性則是這類車型的重點,得益于整體上寬大的車身尺寸,COS1°科賽在車內乘坐空間方面的表現還是相當不錯的。在第三排座椅正常使用的同時,后備廂的空間依然有不錯的表現,值得稱贊。

值得一提的是,本次空間體驗者的身材(190cm,100kg)對于一款七座車型絕對是嚴峻的考驗,然而COS1°科賽的表現依舊可圈可點,者無疑是對其空間表現最大褒獎。

動力:1.5T渦輪增壓發動機搭配愛信6AT

COS1°科賽搭載了一臺代號為H15TG的1.5T渦輪增壓發動機發動機,最大功率178馬力,最大扭矩265牛米,對于日常的出行動力是非常充沛的。傳動部分采用了來自于愛信的6AT變速箱,這款口碑極佳的變速箱確實是非常不錯的選擇。另外COS1°科賽還有手動擋車型,采用6MT變速箱。

試駕感受:

輕盈的起步無疑給人了一個非常不錯的初始印象,而后調校得當的渦輪介入更是讓人加深了這樣的印象。得益于渦輪在低轉速時的介入,1.5升的排量也能輕松帶動龐大的車身,這樣的動力表現對于日常出行而言完全沒有問題。

愛信6AT變速箱的加持之下,整個行車時候的動力表現都非常順滑,升降擋的頓挫感微乎其微。而在變速箱優異的表現之下,發動機日常行駛的轉速也得到了很好的控制,對燃油經濟性有非常不錯的幫助。

底盤的調校偏向舒適是非常討巧的設定,國內城市中依舊有不少的基礎建設還在進行,這樣舒適化的調校對于復雜路況下的乘坐體驗是非常有幫助的,并且作為七座SUV車型,很多時候肩負的是全家出游的重任,對于后排乘客的照顧是非常重要的。

轉向上的表現屬于SUV正常的表現,電子助力轉向也并沒有調校得過于靈敏,駕駛感受上屬于一個尚可得程度,對于一款七座的SUV車型,我們也不用苛求太多。

隔音降噪的表現也是全車的亮點之一,這樣的表現在自主品牌SUV車型序列當中無疑是非常優異的,對于行車質感的提升有非常大的助力。

總結:

cos1°科賽的表現充分表達了歐尚品牌蛻變的決心,新的形象新的車型,追求完美的表現。新車的設計風格粗中有細,即有飽滿的力量感,細節之處也不乏精致的點綴,內飾誠意十足的用料和齊備的配置也給人留下不錯的印象。而機械方面數據不錯的1.5T發動機在愛信6AT變速箱加持之下表現也可圈可點,最后輔以實用性非常高的空間。可以說COS1°是帶著滿滿誠意而來,如果喜歡七座SUV車型的朋友不妨考慮一下COS1°科賽。(圖/文/攝 車友頭條 王驍)

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